အရည်အသွေးမြင့် မော်တော်ကား/မော်တော်ဆိုင်ကယ် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ် Fuel Injection Fuel Hose
| ထုတ်ကုန်- | အရည်အသွေးမြင့် မော်တော်ကား/မော်တော်ဆိုင်ကယ် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးစနစ် Fuel Injection Fuel Hose |
| ပစ္စည်းနံပါတ်- | JBD-E017 |
| အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်- | ID≥Φ2.5 မီလီမီတာ; လိုအပ်သလို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသည်။ |
| ပစ္စည်း- | FKM/ECO; FKM/YARN/ECO NBR+PVC NBR/YARN/NBR+PVC |
| အရောင်- | အနက်ရောင် |
| လျှောက်လွှာ | မော်တော်ကားများ၊ ထရပ်ကားများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ ATV၊ ဥယျာဉ်စက်ယန္တရား၊ အင်ဂျင်၊ မီးစက်စသည်ဖြင့် လောင်စာဆီထိုးသွင်းခြင်း၊ |
| စံ | SAE၊ YDK၊HES၊ EX-S၊ ASTM စသည်ဖြင့် |
| သင်္ဘောဆိပ်ကမ်း | Xiamen |
| OEM/ODM | လက်ခံတယ်။ |
| အထုပ် | PE အိတ် + ကတ်တွန် + Pallet |
| ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများ | T/T၊ L/C၊ Western Union |
| စက်ရုံ | ISO/IATF16949 မှတ်ပုံတင်ထားသည်။ |
| နည်းပညာအဖွဲ့များ | နှစ် 30+ အတွေ့အကြုံ |
| နမူနာ ဦးဆောင်ချိန် | 7-15 ရက် |
| ထုတ်လုပ်မှု ဦးဆောင်ချိန် | 20-30 ရက် |
သတ်မှတ်ချက်
| စမ်းသပ်မှုအခြေအနေနှင့်ရလဒ် | ||||||||||
| NO | ကုသိုလ်ကံ | စမ်းသပ်မှုအခြေအနေ | အခြေခံတန်ဖိုး | စမ်းသပ်မှုတန်ဖိုး | တရားသူကြီး | |||||
| 1 | ဆက်တိုက်စမ်းသပ် | ပေါက်ကွဲဖိအားကို စမ်းသပ်ပါ။ | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
| 2 | ဖုန်စုပ်စက် ခေါက်သိမ်းစမ်းသပ်ခြင်း။ | 一81KPa ၊15-60 စက္ကန့် | OD ပြောင်းလဲမှုနှုန်း၊ အများဆုံး-20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | ဗိုလ်မှူးကြီး အောင်လံ | က) 135 ℃× 70 နာရီကြာ ခြောက်သွေ့သောအပူရှိရန်၊ အိုမင်းပြီးနောက် -40 ℃× 5 နာရီအတွင်း အေးစက်ရန်၊ | အအေးခန်းတွင် အလယ်လိုင်းမှ 180 ဒီဂရီအထိ ရေပိုက်၏ Max OD ၏ အချင်း 10 ဆ၊ | မကွဲ၊ အက်ကွဲများမရှိ၊ NOCHEKS၊ ချိုးများမရှိပါ။ | OK | |||||
| ပေါက်ကွဲဖိအား ≥0.69MPa | 0.81MPa | OK | ||||||||
| (ခ) 135 ℃×70H အတွက် ASTM ရေနံနံပါတ် 3 တွင် နှစ်မြှုပ်ရန်၊ ထို့နောက် -40 ℃× 5 နာရီအတွင်း အေးစက်ရန်၊ | အအေးခန်းတွင် အလယ်လိုင်းမှ 180 ဒီဂရီအထိ ရေပိုက်၏ Max OD ၏ အချင်း 10 ဆ၊ | မကွဲ၊ အက်ကွဲများမရှိ၊ NOCHEKS၊ ချိုးများမရှိပါ။ | OK | |||||||
| ပေါက်ကွဲဖိအား≥0.69MPa | 0.76MPa | OK | ||||||||
| 4 | ဆန့်နိုင်အား | ပြင်ပအလွှာ ≥8MPa အလယ်အလတ်/အတွင်းလွှာ ≥5MPa | ပြင်ပ: 10MPa အလယ်အလတ်: 10MPa အတွင်းပိုင်း: 9MPa | OK | ||||||
| ရှည်လျားခြင်း။ | ပြင်ပအလွှာ ≥150% အလယ်/အတွင်း အလွှာ ≥125% | ပြင်ပ : 259% အလတ်စား: 296% အတွင်းပိုင်း- 276% | OK | |||||||
| 5 | အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် | 150 ℃ * 7 ရက်အသက်ကြီးလာသောအခါ, ဖြည်းညှင်းစွာဖြောင့် | ကွဲအက်ခြင်းမရှိဘဲ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် မျက်နှာပြင် | ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် မရှိပါ။ | OK | |||||
| 6 | လောင်စာဆီ ခုခံမှု | FUEL C RT*48Hr တွင် နှစ်မြှုပ်ရန် | အတွင်းအလွှာ: ထုထည်ပြောင်းလဲမှုနှုန်း ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | ဆီ ခုခံမှု | ASTM ရေနံ 3#150℃*7နာရီအတွင်း နှစ်မြှုပ်ရန် | ပြင်ပအလွှာ- ဆန့်နိုင်အား ≤+100% ပြောင်းလဲမှုနှုန်း | 55% | OK | |||||
| 9 | OZONE ခုခံမှု | ASTM D 1149 နှင့်အညီဖြစ်ရမည်၊ နမူနာများကို 23 ℃×24နာရီအတွင်း အိုဇုန်းကင်းစင်သောနေရာတွင် အနားယူခွင့်ပြုရမည်၊ တပ်ဆင်ထားသော နမူနာများကို 23 ℃×24နာရီအတွင်း အိုဇုန်းကင်းစင်သောနေရာတွင် အနားယူခွင့်ပြုရမည် | အက်ကွဲများမရှိပါ။ (၇ဆ ချဲ့ထွင်မှုအောက်တွင် အမြင်အာရုံဖြင့် စစ်ဆေးပါ) | အက်ကြောင်းများမရှိပါ။ | OK | |||||
| 10 | တွယ်တာမှု | အရှည် 25.4mm | အခွံအား ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | KINK ခုခံမှု | အရှည် 300 မီလီမီတာ၊ 23 ℃× 2 နာရီ၊ သဘာဝအတိုင်း ကွေးညွတ်ထားသော ရေပိုက်ကို ၎င်း၏သဘာဝအတိုင်း ကွေးညွတ်ကာ ဒုတိယအပေါက်ထဲသို့ ဂရုတစိုက်ထည့်ကာ အခြားတစ်ဖက်မှ 63 မီလီမီတာအထိ ပရောဂျက်များ | ဘောလုံးသည် လွတ်လပ်စွာဖြတ်သန်းခွင့်ရှိသည်။ | ဘောလုံးသည် လွတ်လပ်စွာဖြတ်သန်းခွင့်ရှိသည်။ | OK | |||||
| 12 | အီသနောလောင်စာခံနိုင်ရည်စမ်းသပ် | 85% FUEL D+15% absolute ethyl alcohol RT *70Hr တွင် နှစ်မြှုပ်ရန် | အတွင်းလွှာ- ဆန့်နိုင်အား ပြောင်းလဲမှုနှုန်း အမြင့်ဆုံး -40% ; | -20% | OK | |||||
| အတွင်းလွှာ- ရှည်လျားမှု ပြောင်းလဲမှု- အများဆုံး -40%; | -28% | OK | ||||||||
| အတွင်းအလွှာ- ထုထည်ပြောင်းလဲမှုနှုန်း- အများဆုံး 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | OxIDIZED Fuel Test | - ASTM Fuel "B" 3600 ml နှင့် 90% t-butyl hydroperoxide 10 mL ပါဝင်သော 200ml အရောအနှောထဲတွင် နှစ်မြှုပ်ရန် ဆန့်နိုင်အား (D471 C#) နမူနာ ၃ ခုကို ဖြတ်တောက်ပါ။ | အတွင်းလွှာ- ဆန့်နိုင်အား ပြောင်းလဲမှုနှုန်း အမြင့်ဆုံး -30% ; | -15% | OK | |||||
| အတွင်းလွှာ- ရှည်လျားမှု ပြောင်းလဲမှု- အများဆုံး -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Low Permeation စမ်းသပ်ခြင်း။ | ASTM FULE C၊ နည်းလမ်းများသည် 9.1~9.2 နှင့် EPA စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီဖြစ်သည်။ | ≤15g/m2/ရက် | ၁၀.၂ | OK | |||||
OEM & ODM
အရည်အသွေးမြင့် မော်တော်ကား/မော်တော်ဆိုင်ကယ် လောင်စာဆီ ပံ့ပိုးမှုစနစ် Fuel Injection Fuel Hose သည် client ၏ ပုံများ၊ နမူနာများနှင့် အခြားသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း OEM & OEM ကို လက်ခံနိုင်သည်၊ မော်တော်ကားနှင့် ဆိုင်ကယ်နှင့် အင်ဂျင်စက်မှုလုပ်ငန်း ect၊ Fuel Hose၊၊ High Temperature & High Pressure Fuel Hose၊ Fuel Injection (EFI) Fuel Hose၊ Air Intake Hose အားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်သောပိုက်များအားလုံးသည် လိုအပ်သောစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ဓာတ်ခွဲခန်းတွင်တင်ပြပြီး SAE၊ YDK၊HES၊ EX-S၊ ASTM စသည်တို့၏ Standard နှင့်ကိုက်ညီပါသည်။
အဓိကပစ္စည်းများမှာ FKM/ECO၊FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM၊
NBR၊ NR၊ ECO၊ ECO/CSM။နောက် ... ပြီးတော့။
လျှောက်လွှာ
အရည်အသွေးမြင့် မော်တော်ကား/မော်တော်ဆိုင်ကယ် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ် Fuel Injection Fuel Hose Fuel Injection System, Fuel Supply System in Automobiles, Trucks, Motorcycles, ATV, Garden Machinery, Engines, Generator စသည်တို့အတွက် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ထူးခြားသော အားသာချက်များ-
A- ခိုင်မာသော R&D စင်တာဖြင့် နှစ် 30+ အတွေ့အကြုံရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နည်းပညာအဖွဲ့များ။
B- စက်ရုံ 4 ရုံ ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံဖြင့် အားကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်။
C- တည်ငြိမ်သောအရည်အသွေးနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်း—-ကျွန်ုပ်တို့သည် ရော်ဘာကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ သန့်စင်ခြင်းနှင့် ရောနှောခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ရော်ဘာထုတ်ကုန်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာများအပြင် ရော်ဘာကုန်ကြမ်းလက်ကားလက်ကားရောင်းချခြင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသော ပေါင်းစပ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။
D: အမြောက်အများထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ပို့ဆောင်ချိန်--20-30 ရက်။
ဟုတ်ကဲ့၊ OEM/ODM လက်ခံနိုင်ပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်အများစုကို ဖောက်သည်၏ပုံဆွဲပုံများနှင့် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။
ဟုတ်ပါသည်၊ PPAP သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ IATF16949 လက်မှတ်အောက်ရှိ အခြေခံစာရွက်စာတမ်းများဖြစ်သည်။
T/T နှင့် L/C လက်ခံနိုင်သည် ။T/T ဖြင့် မပို့ဆောင်မီ 30% downpayment နှင့် လက်ကျန်ငွေ။သို့မဟုတ် 100% မရနိုင်သော LC ကို မြင်လျှင်
ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိကရော်ဘာနှင့်ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများမှာ NBR၊ SBR၊ NR၊ ACM၊ AEM၊ CSM၊ ECO၊ FKM၊ VMQ၊ EPDM၊ Silicon၊ PVC၊ TPU၊ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
ရေပိုက်ဖွဲ့စည်းပုံ
အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်
ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်
ထုတ်ကုန်များစုဆောင်း
ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း။
